Nun hat sich „Väterchen Frost“ nach dem langen und sehr
schneereichen Winter doch verabschiedet. Eis, Schnee und
Streugut haben Automobile und Fahrer auf harte Proben
gestellt. Ein gründlicher Check des Fahrzeuges hilft
jetzt für einen gelungenen Start in die warme
Jahreszeit.
Wer jetzt auf Nummer sicher gehen möchte, dass an seinem
Fahrzeug keine Schäden sind, vereinbart am besten einen
Termin. „Fachgerechte Autopflege heißt auch Werterhalt“.
Die Vorbereitung des Fahrzeugs auf den Auto-Frühling
beginnt beim Reifenwechsel. Winterreifen im Sommer
verursachen nicht nur lautere Fahrgeräusche, sondern
auch einen höheren Kraftstoffverbrauch. Zudem besitzen
Sommerreifen bei den frühlingshaften Temperaturen die
besseren Fahreigenschaften – auch bei Nässe.
Pflege durch Meisterhand
Beim Check stellen wir Defekte fest, die an Bremsen,
elektrischen Leitungen, Lenksegmenten, Achsschenkeln und
Gummimanschetten auftreten können. Auf dem Prüfstand
steht auch die Batterie. Hier entfernen wir den Rost an
den Polen und testen die Säuredichte. Der Stand des
Motoröls und der Kupplungsflüssigkeit wird gemessen und
bei Bedarf nehmen wir einen Motoröl- und Ölfilterwechsel
vor. Tonnen von Streusalz auf den winterlichen Straßen
sorgen für Verkehrssicherheit. Jetzt entfernen wir
Salzreste von den Bremsscheiben. Denn nur so können
Autofahrer sich auf die volle Bremskraft verlassen.
Die Stoßdämpfer sollten auf Wirkung und Ölverlust
geprüft werden. Nur einwandfrei funktionierende
Stoßdämpfer sorgen für Komfort und Sicherheit. Und das
heißt: Der Bremsweg verlängert sich nicht, der Wagen
hält in Kurven sicher die Spur und die elektronischen
Komponenten ABS und ESP funktionieren optimal.
ProMotor-TV "Sicher mit
Tagfahrlicht"
Für die Autofahrer bedeutet Sicherheit: Licht an! Auch
am Tag, denn es hat sich erwiesen, dass auch tagsüber
ein Auto schneller zu erkennen ist, wenn es mit Licht
fährt. Seit Anfang Februar müssen neue Automodelle in
der gesamten Europäischen Union mit Tagfahrleuchten
ausgerüstet sein. Der Sicherheitsgewinn ist indes
deutlich höher, wenn auch der Bestand erfaßt wird. Das
Deutsche Kraftfahrzeuggewerbe rät daher zur Nachrüstung
aller Fahrzeuge, die noch keine Tagfahrleuchten haben
Beim Licht-Test 2010 wurden erstmals auch die Fahrzeuge
mit Tagfahrleuchten erfasst. Nur zehn Prozent der
überprüften Pkw waren damit ausgestattet.
sauber sicher günstig
Autogas wird schon seit Jahrzehnten
eingesetzt und ist daher der weltweit
meistgenutzte Alternativkraftstoff. Es
besteht aus Propan, Butan bzw. deren
Gemischen und entspricht damit dem
Brennstoff Flüssiggas, den wir auch als
Heizenergie oder aus Feuerzeugen kennen.
Autogas ist nicht wassergefährdend und daher
wesentlich unbedenklicher im Einsatz als
viele andere Kraftstoffe.
Steuervergünstigung
für Autogas bis zum Jahr 2018
Die Bundesregierung fördert Autogas mit einem niedrigen
Mineralölsteuersatz. Im Energiesteuergesetz (EnergieStG)
vom 15. Juli 2006 ist diese Vergünstigung verankert. Der
verminderte Steuersatz gilt demnach bis zum 31.12.2018.
Perspektiven für Deutschland – über 1 Millionen
Autogasfahrzeuge bis 2015
Die Entwicklung wettbewerbsfähiger alternativer
Kraftstoffe und Antriebstechnologien ist eine Aufgabe,
die nicht den nachkommenden Generationen aufgebürdet
werden darf. Dies ist eine der zentralen Positionen im
„Fortschrittsbericht 2004“, den das Bundeskabinett
beschlossen hat. Unter dem Titel „Perspektiven für
Deutschland“ definiert diese Studie die wichtigsten
politischen Leitlinien und Ziele für eine nachhaltige
Entwicklung und bewertet in diesem Rahmen auch
zukünftige Kraftstoffoptionen...
Otto Heinz Karosseriebau & Kfz ist eine kompetente freie
Kfz-Werkstatt in Ostfriesland, die einen besonderen
Schwerpunkt auf die Oldtimer Restauration und Reparatur
gelegt hat.
Handwerkliches Geschick, Können und die Liebe zur alten
Technik und Mechanik sind die Grundlage für eine
fachgerechte Ausführung aller Instandsetzungsarbeiten an
historischen Fahrzeugen.
Für den Besitzer eines Oldtimers steht bei der Oldtimer
Reparatur die Werterhaltung seines Fahrzeuges an erster
Stelle. Unbedingt zum Service einer Oldtimer-Reparatur
gehören die Hohlraumversiegelung und der
Unterbodenschutz. Ein besonderer Augenmerk ist bei der
Oldtimer Reparatur auf den Wechsel von Bremsflüssigkeit
und Motoröl zu richten. Die Bremsflüssigkeit sollte alle
zwei Jahre erneuert werden, auch wenn der Oldtimer wenig
gefahren wird. Viele Oldtimer fahren noch mit Mineralöl,
das versäuern kann. Sollte bei der Oldtimer Reparatur
kein regelmäßiger Wechsel erfolgen, kann dies zu
Motorschäden beim Oldtimer führen.
Nach dem Ende des Winters steht nicht nur der
Reifenwechsel an. Aus Sicherheitsgründen, raten die
Experten der Kfz-Innung dazu, die Reifen vor der Montage
auch auszuwuchten. Denn schon eine Unwucht von zehn
Gramm wirkt bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h durch
die Fliehkraft wie ein Gewicht von 2,5 Kilogramm. Und
das spürt auch der Autofahrer: Das Lenkrad flattert, und
das Auto vibriert. Dass bereits eine geringe Unwucht
auch Folgeschäden an der Lenkung, Reifen, Radlager oder
Radaufhängung eventuell nach sich zieht, wissen wenige
Autofahrer.
Vielfahrern, die mehr als 15 000 Kilometer mit einem
Reifensatz zurücklegen, raten die Kfz-Meisterbetriebe
sogar zu einer zusätzlichen Kontrolle, um auch einem
eventuellen unregelmäßigen Reifenverschleiß im wahrsten
Sinne des Wortes auf die Spur zu kommen. Hier nutzen die
Fachleute eine Maschine, in der die Reifen gedreht
werden. Mit kleinen Gewichten an der Felge gleichen sie
die Unwuchten aus. Der Reifen läuft wieder optimal rund.
